交通运输部副部长戴东昌，国务院扶贫办副主任欧青平，世界银行交通与信息技术全球实践局副局长任斌，交通运输部挂职干部代表、企业和社会公益组织代表等参加了论坛。
戴东昌在论坛上做了主旨发言。他介绍，交通运输行业认真学习贯彻习近平总书记系列重要讲话和指示批示精神，始终将支持贫困地区交通运输发展作为工作的重中之重，以高度责任感和使命感，砥砺奋进，坚决打好交通扶贫脱贫攻坚战。“十二五”以来，先后编制实施了《集中连片特困地区交通建设扶贫规划纲要（2011—2020年）》《“十三五”交通扶贫规划》，真扶贫、扶真贫，全面加强交通扶贫工作，并取得了显著的阶段成效。据统计，“十八大”以来，交通运输部在贫困地区公路建设方面累计投入了超过7000亿元车购税资金，支持建设了7.5万多公里国省道和44万多公里农村公路，带动了全社会公路建设投资超过2.5万亿元。截至2016年底，1177个贫困县（区、市）中有88.4%县城通二级及以上公路，97.95%乡镇和93.10%建制村通了硬化路，全国94%建制村通邮。交通扶贫脱贫攻坚的不断深化，极大地改善了贫困地区路网结构，有效解决了群众“出行难”问题，有力支撑了当地特色产业发展，帮助提高了基本公共服务水平，切实改变了贫困地区整体发展面貌。“铺下的是路，竖起的是碑，连接的是心，通达的是富”，已经成为贫困地区交通运输事业发展成就的生动写照。
当前，距离实现全面建成小康社会只有三年左右时间，脱贫攻坚任务艰巨繁重，交通运输部将以习近平总书记系列重要讲话精神为指引，以“更大的决心、更明确的思路、更精准的举措、超常规的力度”，进一步聚焦深度贫困，着力解决发展短板，政策突出“四优先”（扶贫项目优先安排，扶贫资金优先保障，扶贫工作优先对接，扶贫措施优先落实），重点建设“四条路”（“康庄大道路”“幸福小康路”“平安放心路”“特色致富路”），机制强调“四个实”（目标任务落实、部省支持政策落实、扶贫过程扎实、脱贫结果真实），到2020年，实现贫困地区国家高速公路主线基本贯通，具备条件的县城通二级及以上公路，乡镇、建制村通硬化路、通客车、通邮政，全面建成“外通内联、通村畅乡、班车到村、安全便捷”的交通运输网络，为全面建成小康社会提供坚实的交通运输保障，小康路上决不让任何一个贫困地区因交通而掉队。
国务院扶贫办副主任欧青平在讲话中指出，党的“十八大”以来，交通运输部将交通扶贫作为工作的重中之重，时时放在心上、牢牢扛在肩上、紧紧抓在手上、事事落在行动上，不断加大工作力度，取得了突出成效，交通扶贫已成为贫困群众获得感最为强烈的扶贫措施之一。欧青平表示，交通扶贫已经到了攻坚克难、啃硬骨头的关键时期，在打赢深度贫困地区脱贫攻坚这场硬仗中具有举足轻重的作用。下一步中央将重点支持“三区三州”（西藏、四省藏区、新疆南疆四地州，四川凉山州、云南怒江州、甘肃临夏州）加快脱贫攻坚，这些地区的交通发展仍然是最关键、最现实、最急需、最基本的问题。要加快推进贫困地区建制村和撤并建制村通硬化路建设力度，使通村硬化路路线走向尽可能串联带通更多自然村，推进一定人口规模自然村通硬化路。欧青平希望，通过本次论坛，各级政府、各位专家能够聚焦精准扶贫精准脱贫，以解决突出制约问题为重点，以补齐短板为突破口，深入交流交通扶贫的经验和做法，不断强化支撑保障体系，加大政策倾斜力度，集中力量攻关，万众一心克难导向，确保贫困地区和贫困群众与全国人民携手迈上全面小康的康庄大道。
论坛上，“交通连着你我他——百座小桥”交通扶贫项目正式发布。交通运输部直属机关工会主席董海安发布了“十三五”期间交通运输部将要修建的百座小桥的桥址。这项交通运输行业的“希望工程”，将以我国列入贫困地区农村公路危桥改造为重点目标领域，树立“众创”、“众帮”、“众筹”的扶贫观念，展现交通人的社会责任，吸引更多的社会力量参与交通扶贫工作，实现社会帮扶资源和交通精准扶贫对象有效对接。
本次论坛还启动了“交通公益+旅游扶贫”项目，发布了全国首批100条扶贫旅游线路。该项目将为交通扶贫旅游路插上互联网的翅膀，全力推动“旅游+交通+互联网+扶贫”的新模式，为旅游提供真正的优质服务体验的同时，带动贫困地区旅游产业，为当地群众带来更多收入，打造“幸福产业”，帮助他们脱贫致富。
当日，论坛还播出了展现中国交通脱贫攻坚成果进程及方向的视频短片《你是4000万分之一，我们的100%》。短片通过真实鲜活的画面和大量详实全面的数据，全景式直观展现了中国交通脱贫事业取得的成果，以及未来脱贫攻坚工作的具体举措，以饱满的感情，诠释了面对现有的4000万尚未脱贫的群众，以百分之百的努力，做到全面建成小康路上决不让任何一个地方、一个人因交通而掉队。